商家反應(yīng)很淡定

　　對(duì)于節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)的提高，不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為這將在短期內(nèi)促進(jìn)車型銷量的提升，“排量1.6L及以下，這種車型的售價(jià)絕大部分都不高，這類消費(fèi)人群對(duì)價(jià)格的敏感度也很高，3000元的補(bǔ)貼與否足以對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買產(chǎn)生影響力?！睎|風(fēng)日產(chǎn)的一位銷售經(jīng)理告訴記者，東風(fēng)日產(chǎn)有一些車型仍能入圍，但也有一些車型將退出補(bǔ)貼范圍，“但都是一些暢銷的車型，如騏達(dá)、新陽(yáng)光等，平時(shí)優(yōu)惠的幅度也不大，甚至沒(méi)有優(yōu)惠，所以影響并不大?！?/P>

　　但也有不少4S店十分看重9月這最后一波的車市行情，特別是受影響較大的自主品牌。記者在市場(chǎng)看到，一些4S店打出部分節(jié)能汽車補(bǔ)貼即將結(jié)束的招牌吸引消費(fèi)者，甚至打出倒數(shù)日期。“我們?cè)瓉?lái)有20多款車型可以享受節(jié)能補(bǔ)貼的，但現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)一提高，就剩下不足10款車型了。”奇瑞專營(yíng)店的一名銷售顧問(wèn)告訴記者，奇瑞車型的售價(jià)都不高，如果取消了3000塊的補(bǔ)貼的話，會(huì)起到不小的影響?！八晕覀儸F(xiàn)在都主動(dòng)與潛在顧客聯(lián)系，希望能夠趕上這最后一班車。”

　　著急出手要看車型

　　離10月1日節(jié)能補(bǔ)貼調(diào)整的日子已經(jīng)不多，在商家打出招牌呼吁趕尾班車之際，消費(fèi)者應(yīng)該如何選擇？“‘金九銀十’你聽(tīng)過(guò)吧？現(xiàn)在正是我們沖銷量的時(shí)候，優(yōu)惠最大！”在雪佛蘭專賣店，一位銷售顧問(wèn)如此“誘惑”記者。他表示，因?yàn)槟晡?1月、12月雖然也有任務(wù)壓力，但如果只訂車而不付款就不計(jì)算任務(wù)，所以現(xiàn)在傳統(tǒng)的銷車旺季正是促銷力度最大的時(shí)候，“像賽歐這些享受補(bǔ)貼的，優(yōu)惠就比較大”。

　　不少銷售經(jīng)理、顧問(wèn)向記者提到，10月后許多車型的補(bǔ)貼就會(huì)取消，一些暢銷車型本來(lái)優(yōu)惠就小，如果少了3000元的補(bǔ)貼，還不如現(xiàn)在抓住還有補(bǔ)貼的機(jī)會(huì)。記者從起亞專賣店中了解到，起亞K2將退出節(jié)能補(bǔ)貼政策，目前只有3000元的節(jié)能補(bǔ)貼優(yōu)惠，一旦退出就暫無(wú)優(yōu)惠。但這種情況只會(huì)出現(xiàn)在暢銷型、優(yōu)惠幅度少的車型。近來(lái)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，不少車型有上萬(wàn)的促銷力度，當(dāng)中也包括了3000元的節(jié)能補(bǔ)貼。在這種情況下，節(jié)能補(bǔ)貼取消與否通常已不是消費(fèi)者考慮的首選，車輛本身的品質(zhì)、性價(jià)比等才是關(guān)鍵。